รีวิว TR Transformer II Stradale ฝีมือคนไทย! มาพร้อมดีไซน์อันโดดเด่น 

รีวิว TR Transformer II Stradale ฝีมือคนไทย!
หัวข้อที่น่าสนใจ

เราขอแนะนำ รถยนต์ฝีมือคนไทยอย่าง TR Transformer II มาพร้อมดีไซน์อันโดดเด่นไม่เหมือนใคร และที่พิเศษไปมากกว่านั้นคือการเปิดตัวรุ่นพิเศษ “Stradale” มีจำกัดเพียงแค่ 55 คัน 

TR Transformer II Stradale เป็นรุ่นพิเศษ ผลิตมาเพื่อเฉลิมฉลองการก้าวเข้าสู่ปีที่ 55 ของ ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ เจ้าพ่อรถยนต์ดัดแปลงผู้บุกเบิกรถยนต์อเนกประสงค์ PPV ในประเทศไทย โดยรุ่น Stradale จะมีให้เลือกเฉพาะตัวถังแบบ 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง และมีให้เลือก 2 สีใหม่ ได้แก่ 

  • RED-WHITE EDITION แดง-ขาว 
  • BLACK-GOLD EDITION ดำ-ทอง 

ดีไซน์ภายนอก TR Transformer II Stradale 

ภายนอกดีไซน์ดูเท่ ดุดัน แข็งแกร่ง พร้อมลุย แต่มีการตกแต่งให้มีความสปอร์ตดูเป็นวัยรุ่นมากขึ้นด้วยการใส่ชุดแต่งมาให้แบบรอบคัน กระจังด้านหน้าเป็นสีขาวพร้อมเส้นโครเมี่ยม ซึ่งจะแตกต่างจากในรุ่นมาตรฐานที่จะได้เป็นสีเทาธรรมดา รวมถึงสติ๊กเกอร์คาดฝากระโปรง ตัดกับสีพื้น 

  • ไฟหน้า Bi-Xenon ขนาด 3.5 นิ้ว เห็นเล็ก ๆ แบบนี้ แต่ส่องสว่างได้ชัดเจน พร้อมทั้งมีระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ และที่เห็นเป็นเส้นไฟ LED ด้านบนก็คือ ไฟเลี้ยว และไฟ Daytime Running Light ถัดลงมาด้านล่างสุดคือตำแหน่งของไฟตัดหมอก 
  • ในส่วนของด้านข้างนั้นจะแตกต่างจาก TR Transformer II รุ่นอื่นๆ เริ่มกันความสูงของตัวรถที่เตี้ยลงจากเดิม 5 ซม. เพื่อตอบโจทย์การใช้งานในเมืองมากขึ้น ก้าวขึ้น-ลงรถได้ง่าย แต่รุ่นนี้ยังคงใส่บันไดข้างมาให้ เพื่อการใช้งานสะดวกมากขึ้น 
  • ชื่อรุ่น “Stradale” ขนาดใหญ่ คาดยาวเต็มประตู พร้อมคิ้วซุ้มล้อสีขาวสลับแดง และล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 20 นิ้วสีทูโทน รัดด้วยยาง Continental ขนาด 245/50 R20 
  • ในส่วนของด้านท้ายยังคงใช้ดีไซน์เดิมเหมือนกับในรุ่นมาตรฐาน แต่เพิ่มสติกเกอร์คำว่า “Stradale” ตรงยางอะไหล่ และถึงแม้ว่าเจ้าคันนี้จะมีตัวถังขนาดใหญ่ หลายท่านอาจจะคิดว่าเวลานำรถจอดเข้าซอง ต้องทำได้ยากแน่เลย แต่จากการใช้งานจริง เพราะมีกล้องมองหลังมาให้ด้วย  
  • พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายใหญ่โตอลังการ ในรุ่น “Stradale” จะเป็นตัวถัง 5 ที่นั่ง และยังมีแอร์ด้านหลังพร้อมช่องจ่ายไฟมาให้อีกด้วย  

ดีไซน์ภายใน TR Transformer II Stradale 

สำหรับดีไซน์ภายใน จะได้เป็นเบาะหนังสีแดง สลับสีเทาอ่อน พร้อมกับปักคำว่า “Stradale” เบาะคู่หน้า ซึ่งจะแตกต่างจากในรุ่นมาตรฐานจะได้เป็นเบาะหนังสีพื้นธรรมดา ในส่วนของ Option อื่น ๆ นั้นส่วนใหญ่จะยกมาจาก โตโยต้า รีโว่ เช่น ชุดคอนโซลหน้า พวงมาลัย เกียร์ และชุดสายไฟ 

  • พวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มหนัง มีปุ่มมัลติฟังก์ชั่นฝั่งซ้ายสำหรับควบคุมจอเครื่องเล่นตรงกลาง ส่วนปุ่มฝั่งขวาสำหรับควบคุมจอเรือนไมล์ 
  • จอเครื่องเล่นเป็นแบบระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับทั้ง Apple CarPlay และ และ Android Auto สามารถเปิดแผนที่นำทางจากในโทรศัทพ์แล้วดึงขึ้นหน้าจอได้ ช่วยให้การเดินทางสะดวกมากขึ้น 
  • ช่องเก็บความเย็นที่เก๊ะฝั่งซ้าย หลักการทำงานก็คือ จะมีช่องลมแอร์เป่าผนังด้านข้าง ช่วยให้เครื่องดื่มเย็นอยู่ตลอดเวลา และยังสามารถเปิด-ปิดลมเย็นได้อีกด้วย 
  • สำหรับการขับขี่ ผมได้ลองใช้งานทั้งในเมืองที่รถติด และขับออกต่างจังหวัดถนนโล่ง มีโอกาสทดสอบในเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งในเมืองและนอกเมือง 
  • การขับขี่ในเมือง ด้วยความสูงของตัวรถทีต่ำลงจากเดิม 5 ซม. ทำให้การขึ้นลงมีความสะดวกสบายมากขึ้น มองเห็นแวดล้อมภายนอกอยู่ใกล้รถดีขึ้น และถึงแม้ว่าคันนี้จะมีตัวถังขนาดใหญ่ แต่การใช้งานจริงในเมืองก็ไม่ได้รู้สึกว่าเทอะทะครับ ขับง่าย ให้ความรู้สึกเหมือขับรถ PPV ,SUV ทั่วๆไป ขับเข้า-ออกซอกซอย หรือเลี้ยวกลับรถก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ หากคุณเคยขับรถ PPV ,SUV มาก่อน ก็ใช้ระยะในการเลี้ยวพอ ๆ กันเลยครับ แต่มีมุมอับเล็กน้อยช่วงเสาเอ และตรงกระจกหลังมียางอะไหล่บังอยู่ครึ่งนึง 

การขับบนถนนโล่งออกต่างจังหวัด เจ้าคันนี้ให้ทัศนวิสัยในการมองดีกว่ารถยนต์ทั่ว ๆ ไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกระจกหน้ามีขนาดใหญ่ จึงทำให้เรามองเห็นแวดล้อม อยู่ด้านหน้าได้อย่างชัดเจน อัตราเร่งก็มาไวดีครับ ใช้เป็นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร VN Turbo ของรีโว่ ขับแล้วไม่รู้สึกอืด จังหวะอยากเร่งแซงก็แค่กดคันเร่งเข้าไปอีกนิดก็แซงได้สบาย ขับขึ้นเขา ลงเขา ได้สบายหายห่วง หรือจะขับลุยทางฝุ่นก็สามารถทำได้เช่นกันครับ แต่อย่าเป็นทางที่โหดมากนะครับเพราะรุ่น “Stradale” เป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ถ้าเน้นขับลุยทางออฟโรดแบบโหด ๆ แนะนำให้ซื้อ TR Transformer II รุ่นธรรมดา ซึ่งจะมีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 

จุดเด่น 

  • ดีไซน์ภายนอกดูเป็นวัยรุ่นมากขึ้น ให้ชุดแต่งกำลังพอเหมาะ แบบไม่ต้องเอาไปแต่งเพิ่ม 
  • ด้วยความสูงต่ำลง 5 ซม. ทำให้การขึ้นลงรถสะดวก ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ทรงตัวได้ดีขึ้น 
  • ภายในมีออฟชันที่ครอบคลุมการใช้งาน 
  • ตัวรถมีดีไซน์โดดเด่น ตกเป็นเป้าสายตาของผู้คนเมื่อแล่นอยู่บนท้องถนน 
  • หมดกังวลเมื่อรถหมดประกัน เพราะ TR Transformer II ทุกรุ่น ใช้พื้นฐานของ โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ที่ขึ้นชื่อเรื่อง อึด ถึก ทน อะไหล่หาง่าย สามารถใช้อะไหล่ร่วมกับรีโว่ได้เลย 
  • สามารถเข้ารับบริการได้ที่ศูนย์โตโยต้าทุกแห่งทั่วประเทศ 

จุดด้อย 

  • มุมมองภายในมีมุมอับอยู่ 2 จุด จุดแรกคือเสามีขนาดใหญ่ เวลาเลี้ยวกลับรถเสาเอจะบัง จุดที่สองคือ ตำแหน่งยางอะไหล่บังอยู่ตรงกระจกหลัง แต่ก็ยังพอมีช่องว่างให้เรามองเห็นรถที่อยู่ด้านหลังได้ 
  • ระบบช่วงล่าง รู้สึกว่านุ่มไปหน่อย 
  • การเก็บเสียง 
  • TR Transformer II รุ่น Stradale ราคา 1,740,000 บาท 

มี 2 สี ได้แก่ 

  • RED-WHITE EDITION (แดง-ขาว) 
  • BLACK-GOLD EDITION (ดำ-ทอง) 

โดยรวมหากท่านใดชอบการดีไซน์โดดเด่นไม่เหมือนใคร วิ่งบนท้องถนนมีแต่คนมอง ได้ภายในกว้างขวาง ได้ความเอนกประสงค์ สามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง TR Transformer II ทุกรุ่นตอบโจทย์ท่านแน่นอน แต่ถ้าอยากได้การดีไซน์แตกต่างพร้อมการเกาะถนนดีขึ้นก็ต้องยกให้รุ่น “Stradale”  ในส่วนของระบบเครื่องยนต์และเกียร์ แทบจะตัดปัญหาออกไปได้เลย เพราะใช้เครื่องยนต์ เกียร์ และระบบต่าง ๆ ของโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ทั้งหมด ท่านสามารถเข้ารับบริการด้านเครื่องยนต์ และช่วงล่าง ได้ศูนย์ บริการ Toyota ทั่วประเทศ 

ทั้งนี้สามารถติดตามข้อมูลข่าวสารหรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ motorcheckin คลิกเลย

Ying Kanokporn